南边+从铁路部门获悉，2024年深圳铁路到发游客超1亿6千万东说念主次kaiyun体育·官方入口，同比2023年增长超10%。

深圳铁路坚握以东说念主民为中心的发展念念想，积极优化输送供给管事体系，熏陶硬件复古，增强管事意志，汛期防洪确保输送安全、客流岑岭保险出走运动，有劲灵验管事游客一又友梗概出行。

客流记录多次冲破往年最岑岭

据统计，2024年，深圳铁路累计到发游客1.66亿东说念主次，其中，发送8758.3万东说念主次、到达7858.8万东说念主次，同比2023年增长了1616.6万东说念主次，增幅达10.8%；其中广深港跨境游客达到了1808.5万东说念主次。

从各站点来看，深圳北站累计到发游客1.16亿东说念主次，同比增长6.8%；深圳站累计到发游客2013.2万东说念主次，同比增长22.1%；深圳东站累计到发游客1241.8万东说念主次，同比增长16.2%；福田站累计到发游客814.7万东说念主次，同比增长41.7%。

在中国经济高质地发展的大局下，粤港澳大湾区与粤东沿海、湘赣两省等多个地区经济文化相易日益密切，东说念主员往还需求旺盛，深圳铁路手脚粤港澳大湾区交通输送的迫切构成部分，一直以来王人是最大抑止为游客输送提供运力，客流亦然握续增长，约束刷新客流记载。

深圳北站10月1日发送游客32.7万东说念主次、10月7日到达游客32.6万东说念主次，深圳东站2月5日发送游客5.9万东说念主次、2月18日到达游客7.1万东说念主次，福田站5月1日发送游客2.4万东说念主次、12月25日到达游客1.9万东说念主次，均冲破了往年历史最岑岭。

调图围绕阛阓变化，运力阐发客流救援

深圳手脚中国经济特区和粤港澳大湾区的迫切构成，是中国更始绽开的迫切窗口，同期亦然铁路要道城市，京广铁路和京九铁路，广深港高铁、京港高铁和杭深高铁，数条铁路主线在此交织，亦然上述铁路主线在内地最南段的窗口。

铁路解析的蔓延膨胀、东说念主员流动的密集增长，深圳铁路一直在勇猛让更多游客不错出行、快速出行、多元出行。2024年，铁路部门先后5次对列车初始图进行救援，阐发路网变化和客流特征约束优化，让高铁、普速、城际互为补充，使得列车开行指标愈加匹配游客出行需求。

止境是年中调图，成绩于京广高铁武广段如期速350公里高标运营，深圳北站开行了北京、太原、武汉、长沙、张家界等场所的高标列车，镌汰了初始技术，熏陶了输送后果，进一步真切粤港澳大湾区和国内迫切地区的经济文化相易。

在正常、周末、节沐日、春运、暑运等不同期期，随着游客出行需求的动态变化，深圳铁路在“正常线、周末线、岑岭线”的初始决策上，阐发12306候补订单进行大数据分析，准确分析客流出行特征，精确在热点出行场所投放更多的能源、加开更多的列车，最岑岭在国庆节本日加开列车超260趟。

开垦随着时间升级，管事随着潮水优化

频年来，随着中国高铁功绩的繁盛发展，以“八纵八横”主通说念为骨架、区域继续线衔尾、城际铁路补充的高速铁路网上风愈发彰着，更快的速率、更短的耗时、更多的选拔，握续促进了东说念主民出行需求的增长。

濒临越来越大的客流，深圳铁路在约束熏陶运力的同期，也在约束惩处客流高涨和快捷出行之间的矛盾。

深圳北站手脚深圳地区最大的铁路交通要道，领先活动起来，2023年春运在寰宇创举“验检合一”进站形态，极地面熏陶了通行后果，并徐徐对站内自助检票机等客服开垦进行了升级蜕变。2024年春运还增设了聪惠安检仪、自助快递柜等开垦措施，极地面镌汰了游客处理退却或遗弃佩戴物品的技术，此外，还延长了出站通说念并新增43台出站闸机，幸免游客出站长技术列队，真实作念到了快进快出。

出行除了“快捷”，还有“舒畅”！为了让游客一又友出行既快捷又舒畅，深圳北站对候车室进行科学计算，腾空了中部的商铺和告白牌等，为游客提供更大的候车面积和更多的候车座椅；对站内洗手间进行了从头盘算，加多蹲位的同期还引入了自动感应、可视记号、除菌系统等功能，为游客提供干净卫生的如厕环境；对站内空调系统进行了升级蜕变，加多大功率主机、优化出风管说念，为游客提供舒畅宜东说念主的环境；对站内网罗基站进行了升级，新装数十个5G公网基站，增设免费充电台，为游客提供更多便利。

撰文：李嘉耀

通信员：邱宇晖 岳千琳 田恬

照相：鲁力