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日前，顺丰控股（002352.SZ；6936.HK）发布2024年年度叙述，2024年竣事交易收入2844.20亿元（东谈主民币，下同），同比增长10.07%；竣事包摄于上市公司股东的净利润同比增长23.51%至101.70亿元，创A股上市以来新高，时隔三年后卓绝中通重返第一。全年业务量达132.6亿票，同比增长11.5%，商场份额为7.60%，较上年9.06%有所下落。在总收入中，当作顺丰第二增长弧线的供应链及国际业务收入705亿元，同比增长17.5%，增速达国内双倍。

顺丰控股董事长兼总司理王卫默示，2024年快递物流行业有两新：一是新手艺、新步地的欺诈给快递行业带来了新亮点，AI算法、无东谈主车、物流无东谈主机等手艺欺诈晋升了行业智能化水准，助践诺业数字化转型；二是新商场、新环境需求对详尽物流行业料理决策忽视更高条目，下千里商场和制造业增长显然，中国品牌出海与产能出海成为国际跨境物流增长的新动能。

 

退货、文旅、国补等场景孝顺收入增量

顺丰的速运物流业务主要由时效快递和经济快递业务组成。财报自大，从收入结构看，收获于在大糟塌及工业制造业规模的浸透，来自文旅、滑雪、中药、国补等商场的增量，以及退货件快速增长，2024年，时效快递业务营收1222.1亿元，同比增长5.8%，业务量同比增长11.8%；经济快递业务营收达272.5亿元，同比增长8.8%，（不含丰网）收入同比增长11.8%，主要来自相反化办事，联贯多个平台线上商超仓配一体业务。

因产物结构变化，速运物流业务量增长11.5%的同期，票均收入同比下落3.4%。针对商场竞争加重的行业趋势，顺丰高管默示，将聚焦“高端时效与经济件双轮脱手”，在保险办事质地的前提下，通过规模效应优化资本。具体来说，高端时效件方面，以特快时效件为中枢，构建相反化竞争上风，比如加密“当日达”粉饰，延伸同城截单时分，新增高铁/航空即日专线，同期加强中枢城市及下千里商场资源插足，退货件拓展更多平台相助步地。经济件方面，则通过结构性优化晋升商场占有率，如拓展填舱电标、电商渺小件等增量业务，将场景深耕拓宽到日用百货、宠物食物等高需求品类。

南皆记者细心到，国补计策利好物流行业，顺丰也从中受益。顺丰高管在事迹讲明会上线路：从2025年1月20日新推出的3C国补，大部分平台基本皆是用顺丰的办事，带动公司业务量晋升；从地域来看，公司在华南地区增速相比快；此外，国补利好公司的升值办事收费，举例3C品类送货上门后的开机、验机、激活等操作，进一步晋升公司升值办事的收入规模。

 

供应链及国际分部净耗费增多147.78%

2024年，中国企业产物出海、产能出海和品牌出海带动跨境物流需求捏续郁勃，当下供应链及国际业务照旧成为了顺丰的第二增长弧线。据统计，2024年顺丰全货机国际航班逾越9100架次，同比增长19%，变成以鄂州货运枢纽为中枢连通西洋、深圳枢纽为补助连通东南亚及日韩的公共航网布局。中国至南亚及西洋部分地区的航班数目均翻倍。在跨境糟塌方面，2024年国际快递收入同比增长超20%。

据财报败露，2024年，顺丰捏续拓展国际商场，累计中标100多个外洋供应链名堂，其中完成落地逾越50个，办事粉饰新加坡、马来西亚、越南、泰国、韩国、菲律宾、荷兰、德国、法国等多个国度。但值得细心的是，高速扩展也带来插足用度增长，供应链及国际分部2024年净耗费约为13.2亿元，同比增亏147.78%，主要由于顺丰集团在泰国的子公司KEX因架构重组后进行业务交流，使短期耗费有所增多。 

关于近期关税摩擦对跨境电商等国际业务的影响，顺丰高管回话称，一方面，跨境电商直邮在顺丰体内占比极低，收入占比很小，这一变化对顺丰负面影响荒芜有限；另一方面，在关税新政布景下，近两年来跨境电商平台的物流业态正加快从“空运直邮”缓缓向“海运+外洋仓”的半托管步地转型，顺丰依托旗下KLN（即嘉里物流，2025年3月改名）在海运和外洋仓方面的布局，不同于其他只作念空运的玩家，顺丰领有更多的业务自主权。 

“关于快递物流企业而言，同质化产物及单一的拼价钱，昭着很难竣事企业永恒的可捏续发展。”财报称，瞻望2025年，顺丰将加快向行业及客户供应链浸透，作念大行业物流份额，竣事规模化增长。推动国际化发展，强化贯穿亚洲与全国的桥梁地位，基于鄂州货运枢纽以及国表里收集资源，增强公共及跨境办事才调。还将进一步加强在物联网、区块链、云意想、大模子、无东谈主化等方面的手艺才调。 

采写：南皆记者 傅晓羚开云kaiyun