继“中国神船”“中国神湖”之后开云kaiyun.com，央国企重组整合大戏有望迎来新案例。

2月9日下昼，东风系上市公司东风汽车股份有限公司（以下简称“东风股份”，600006.SH）和东风电子科技股份有限公司（以下简称“东风科技”，600081.SH）接踵发布公告称，接到障碍控股股东东风汽车集团有限公司（以下简称“东风公司”）见知，东风公司正在与其他国资央企集团筹画重组事项。

上述两家公司在公告中同期指出，本次重组可能导致公司障碍控股股东发生变更，但不会导致执行限度东谈主发生变更。联系安排尚需扩充要害，并需得到考虑足下部门批准。本次重组不会对公司的平常坐褥筹谋行径组成紧要影响。

官网府上显现，东风公司所以汽车制造、销售、办事和技能研发为主业的买卖一类央企，前身是始建于1969年的第二汽车制造厂。终局2023年，公司钞票总和5210亿元，从业东谈主数12.1万东谈主。

东风转型一衣带水

在销量下滑背后，东风公司转型一衣带水。

据东风汽车集团股份有限公司发布的2025年1月产销快报，1月东风集团合座销量为14.33万辆，同比大幅下滑47.7%。

具体来看，自主品牌方面分化严重，东风乘用车销量同比下落60.6%，达到8669辆，东风柳汽销量同比下滑6468辆。新能源乘用车方面，尽管岚图汽车在本年1月出现13.7%的增长，但东风公司1月新能源乘用车的累计销量仍然同比下滑25.3%。

此外，东风公司也未能完成2024年的年销量认识。在2024年，东风公司方面凭据2023年的销量进展将2024年的销量认识定为320万辆。但终局2024年12月31日，东风公司并未完成往日的年销量认识，完成率为77.5%。

“对于C端商场，跟着传统燃油合股品牌份额的不断下滑，新能源转型的速率轨则了东风公司2024年合座的进展。”里斯品类创新政策究诘汽车行业肃肃东谈主、高等照拂人赵春璋暗意。

在销量下滑背后，东风公司转型一衣带水。

据东风集团股份2024年中期论说，公司的市净率自2020年以来逐年下落，如故降至0.11。另据Wind数据，终局2025年2月12日，东风集团股份的市净率为0.19，均小于1，处于“破净”情景。

而针对上市公司的市值处置情况，在2024年，证监会和国资委都发布了联系文献。记者堤防到，在2024年11月，证监会制定了《上市公司监管引导第10号——市值处置》，其中明确了上市公司董事会、董事和高等处置东谈主员等联系方的连累，并对主要指数成份股公司制定市值处置轨制、持久破净公司裸露估值普及规划等作出稀薄条目。

12月17日，国务院国资委印发了《对于改进和加强中央企业控股上市公司市值处置责任的几许意见》，其中条目中央企业将市值处置手脚一项持久政策处置行径，健全市值处置责任轨制机制，普及市值处置责任成效。国务院国资委将市值处置纳入中央企业肃肃东谈主筹谋事迹旁观，强化正向激发。

这对于汽车央企之一的东风公司而言，压力不小，在2025年东风公司怎么立异成绩成效，更为外界关心。在2024年年末的会议上，东风公司建议在2025年，公司将力求终了“锚定300万辆，挑战320万辆”的总体年销认识。其中，新能源汽车越过100万辆门槛，国出门口冲破50万辆。

执行上，在业内东谈主士看来，2024年东风系合股品牌的转型已靠近着两难弃取。赵春璋告诉记者，在中国商场，汽车的新能源化已是势在必行，并且会不断加速，在此配景下东风系合股品牌将会当先受到影响。

“2025年，燃油商场将进一步被压缩，对于东风系合股品牌，在维系好既有燃油客户的同期，更紧迫的是想考怎么进行新能源转型。合股品牌现在开动新能源转型如故落伍了，对于他们而言更应该想考如安在迟缓安逸燃油业务和寻求与新势力品牌的互助契机之间进行弃取。”赵春璋暗意。

“公司永恒相持‘深化高水平绽放互助，保持合股事迹健康可持续发展’的政策认识，在加速自主发展的同期，全力扶直合股公司走漏筹谋、转型发展。”东风公司联系肃肃东谈主告诉记者，在合股界限，东风公司将与互助伙伴潜入探讨将来新式互助样式，将共同拓展国外事迹手脚政策转型举措之一。

“东风本田是东风公司提速发展新能源事迹、构建‘4+2’事迹布局的紧迫一环，东风本田转型升级将有劲助推东风公司打造有竞争力的新能源事迹面貌。”东风系合股品牌东风本田方面在接管记者采访时也暗意，依托集团上风资源和协同互助，东风本田2025年将全面发力，以公司全新新能源工场为效劳点，加速转型变革，强化“大厂科技、大厂智造、大厂品性”的品牌价值标签，创举电动化发展新篇章，构筑合股品牌在智电化期间的全新竞争上风。

“公司将保持稳妥要领，无间鼓励‘创将来2030’新政策落地，2025年第一季度，公司将推出全新纯电SUV东风本田S7，进一步完善新能源居品矩阵，鼓励新能源销量占比提高。”东风本田方面暗意。

1+1能否大于2？

在业内东谈主士看来，火器装备集团和东风公司两家央企重组或将投入本色性阶段。

值得堤防的是，雷同是在2月9日，重庆长安汽车股份有限公司（以下简称“长安汽车”，000625.SZ）和哈尔滨东安汽车能源股份有限公司（以下简称“东安能源”，600178.SH）同期发布公告，接到障碍控股股东中国火器装备集团有限公司（以下简称“火器装备集团”）见知，火器装备集团正在与其他国资央企集团筹画重组事项。

官网府上显现，火器装备集团是中央平直处置的国有紧迫主干企业，栽种出了“长安”“确立”“嘉陵”等一批具有庸俗社会影响的闻明品牌。具体到长安汽车，自主品牌汽车销量冲破2500万辆，并布局了长安启源、深蓝汽车、阿维塔三大智能电动品牌。

在业内东谈主士看来，火器装备集团和东风公司两家央企重组或将投入本色性阶段。不外，该音书尚未得到官方阐明。

“央国企重组都是为了作念大作念强，要害要敬重组后能否1+1>2，资源整合后能否普及竞争力。”上述业内东谈主士暗意。

销量数据显现，2024年，长安汽车全年销量达268.4万辆，创七年来新高，终了王人集五年同比增长。其中，新能源汽车销量约73万辆，增幅达到50%；国外售量约53万辆，同比增长47%。

这也意味着，2024年，东风公司和长安汽车总销量将卓越516万辆。要是两家央企顺利重组，总销量将卓越比亚迪的427.2万辆、上汽集团的401.3万辆、祥瑞控股集团的333.7万辆和中国一汽的320万辆，成为名副其实的“中国神车”。从全球汽车集团销量数据来看，新公司也将卓越比亚迪名次全球第五位，仅次于丰田、天下、当代起亚和Stellentis集团。

事实上，早在2024年，国务院国有钞票监督处置委员会副主任苟坪就暗意，饱读动扶直中央企业开展高质地投资并购、专科化整合，加速掌抓产业中枢资源和要害技能。

2024年6月18日，国度发展立异委新闻发言东谈主李超也在国度发展立异委新闻发布会上暗意，下一步，国度发展立异委将会同考虑方面，推动汽车产业转型升级和企业优化重组，普及技能创新和产业链配套才能，加强国际互助，持续推动新能源汽车产业高质地发展。

招商证券研报分析觉得，在一系列饱读动并购重组政策的扶直下，并购重组商场活跃，央国企是商场主要的参与主体。央国企将通过加强政策性重组和专科化整合，以进一步终了上市公司价值普及。

“国资并购具有政策、资金、资源、高并购见效率等多重上风开云kaiyun.com，新一轮国企立异下国资有望成为驱动并购重组商场的紧迫力量。”开源证券研报也分析觉得。